{"id":1438,"date":"2013-07-13T11:13:44","date_gmt":"2013-07-13T14:13:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.r9competicoes.com.br\/r9\/?p=1438"},"modified":"2024-08-04T09:19:23","modified_gmt":"2024-08-04T12:19:23","slug":"sexta-etapa-do-campeonato-brasileiro-devolve-a-categoria-a-pista-que-marcou-inicio-de-sua-historia-em-abril-de-1995-cascavel-sedia-etapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r9competicoes.com.br\/r9\/2013\/07\/sexta-etapa-do-campeonato-brasileiro-devolve-a-categoria-a-pista-que-marcou-inicio-de-sua-historia-em-abril-de-1995-cascavel-sedia-etapa\/","title":{"rendered":"Sexta etapa da F\u00f3rmula Truck devolve a categoria \u00e0 pista que marcou in\u00edcio de sua hist\u00f3ria em abril de 1995, Cascavel sedia etapa"},"content":{"rendered":"<p><a  href=\"https:\/\/www.r9competicoes.com.br\/r9\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/990490.webp\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\" data-rl_title=\"Renato Martins e Felipe Giaffone\" data-rl_caption=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.r9competicoes.com.br\/r9\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/990490-600x381.webp\" alt=\"\" title=\"Renato Martins e Felipe Giaffone\" width=\"600\" height=\"381\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1439\" srcset=\"https:\/\/www.r9competicoes.com.br\/r9\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/990490-600x381.webp 600w, https:\/\/www.r9competicoes.com.br\/r9\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/990490-450x286.webp 450w, https:\/\/www.r9competicoes.com.br\/r9\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/990490-768x487.webp 768w, https:\/\/www.r9competicoes.com.br\/r9\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/990490.webp 777w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a>Qualquer abordagem hist\u00f3rica da F\u00f3rmula Truck passa obrigatoriamente pelo Aut\u00f3dromo Internacional de Cascavel. Foi no circuito paranaense, em abril de 1995, que a categoria teve a primeira das quatro corridas de demonstra\u00e7\u00e3o que conduziram-na ao processo de homologa\u00e7\u00e3o pela Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo, para que integrasse o calend\u00e1rio do esporte brasileiro j\u00e1 em 1996, colocando em disputa um t\u00edtulo oficial.<\/p>\n<p><!--more-->A temporada 2013 \u00e9 a 18\u00aa da F\u00f3rmula Truck como s\u00e9rie automobil\u00edstica oficial. E a pr\u00f3xima etapa, marcada para 4 de agosto, vai perfazer um n\u00famero redondo em sua volta a Cascavel. Remodelado em 2012, quando foi batizado com o nome de seu fundador Zilmar Beux, o aut\u00f3dromo receber\u00e1 uma etapa da competi\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es pela d\u00e9cima vez. A corrida valer\u00e1 como sexta das dez etapas que comp\u00f5em o Campeonato Brasileiro.<\/p>\n<p>Depois de sediar a primeira das quatro provas de exibi\u00e7\u00e3o realizadas em 1995, o tra\u00e7ado de 3.032 metros do aut\u00f3dromo cascavelense s\u00f3 voltaria a ter uma corrida da F\u00f3rmula Truck em 1999. Foram seis anos seguidos figurando no calend\u00e1rio da competi\u00e7\u00e3o. Depois de um ano ausente, em 2005, sediou as etapas de 2006 e 2007, a partir de quando iniciou-se um hiato de mais de cinco anos sem que a categoria tivesse uma corrida na cidade.<\/p>\n<p>A reestrutura\u00e7\u00e3o promovida no aut\u00f3dromo no ano passado, que incluiu alargamento da pista e constru\u00e7\u00e3o de novas instala\u00e7\u00f5es de boxes, determinou a reinclus\u00e3o da cidade no calend\u00e1rio. A presidente da F\u00f3rmula Truck, Neusa Navarro, esteve na cidade dois meses antes do evento e, depois de uma r\u00e1pida vistoria \u00e0s obras que transcorriam em ritmo acelerado, confirmou a pista de Cascavel, agora com 3.052 metros, como sede da sexta etapa.<\/p>\n<p>O paulista Renato Martins, que em 2013 abdicou da vaga no grid para se dedicar ao gerenciamento da equipe RM Motors-MAN Latin America, \u00e9 o recordista de vit\u00f3rias na F\u00f3rmula Truck em Cascavel, onde obteve tr\u00eas de suas 27 vit\u00f3rias na categoria, nos anos de 2001, 2003 e 2006. O paranaense Wellington Cirino foi quem mais conquistou poles nas etapas cascavelenses, comandando o grid nas edi\u00e7\u00f5es de 2001, 2002 e 2004.<\/p>\n<p>TODAS AS POLES E VIT\u00d3RIAS DO GP DE CASCAVEL<\/p>\n<p>12 de dezembro de 1999<br \/>\nPole: Osvaldo Drugovich J\u00fanior (PR\/Scania); vit\u00f3ria: Osvaldo Drugovich J\u00fanior (PR\/Scania)<\/p>\n<p>9 de julho de 2000<br \/>\nPole: Djalma Foga\u00e7a (SP\/Ford); vit\u00f3ria: Jorge Fleck (RS\/Volvo)<\/p>\n<p>16 de setembro de 2001<br \/>\nPole: Wellington Cirino (PR\/Mercedes-Benz); vit\u00f3ria: Renato Martins (SP\/Volkswagen)<\/p>\n<p>14 de julho de 2002<br \/>\nPole: Wellington Cirino (PR\/Mercedes-Benz); vit\u00f3ria: Renato Martins (SP\/Volkswagen)<\/p>\n<p>18 de maio de 2003<br \/>\nPole: Djalma Foga\u00e7a (SP\/Ford); vit\u00f3ria: Djalma Foga\u00e7a (SP\/Ford)<\/p>\n<p>19 de setembro de 2004<br \/>\nPole: Wellington Cirino (PR\/Mercedes-Benz); vit\u00f3ria: Wellington Cirino (PR\/Mercedes-Benz)<\/p>\n<p>17 de setembro de 2006<br \/>\nPole: Renato Martins (SP\/Volkswagen); vit\u00f3ria: Renato Martins (SP\/Volkswagen)<\/p>\n<p>11 de mar\u00e7o de 2007<br \/>\nPole: Geraldo Piquet (DF\/Mercedes-Benz); vit\u00f3ria: Geraldo Piquet (DF\/Mercedes-Benz)<\/p>\n<p>5 de agosto de 2012<br \/>\nPole: Beto Monteiro (PE\/Iveco); vit\u00f3ria: Leandro Totti (PR\/Mercedes-Benz) <\/p>\n<p>___________________________________________<br \/>\n<em>Texto: Grelak Comunica\u00e7\u00e3o<br \/>\nFoto: Orlei Siva<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qualquer abordagem hist\u00f3rica da F\u00f3rmula Truck passa obrigatoriamente pelo Aut\u00f3dromo Internacional de Cascavel. 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