ngg_shortcode_0_placeholderA constante busca por aumentar a competitividade e fazer crescer as disputas dentro das pistas movimenta a F\u00f3rmula Truck na 20\u00aa temporada de sua hist\u00f3ria. As principais modifica\u00e7\u00f5es e que come\u00e7am a valer j\u00e1 neste domingo, na abertura, est\u00e3o na maior valoriza\u00e7\u00e3o da primeira parte da prova. Agora, o ganhador dos primeiros 28 minutos receber\u00e1 os mesmos 25 pontos do vencedor da segunda metade – com no m\u00ednimo os mesmos 28 minutos – das corridas realizadas em dez aut\u00f3dromos diferentes do Brasil. Assim, em vez de dez ser\u00e3o 20 corridas no ano. A abertura est\u00e1 marcada para domingo, dia 1\u00ba de mar\u00e7o, no Aut\u00f3dromo Ayrton Senna, em Caruaru, Pernambuco.<\/p>\n
Com a segunda metade valendo os mesmos pontos da primeira, o tempo ser\u00e1 zerado pela cronometragem para o in\u00edcio da segunda prova do domingo. Al\u00e9m de estar mantido o ponto extra dado ao pole position, a partir de agora os pilotos que fizerem a melhor volta, na primeira e na segunda corridas, tamb\u00e9m ganham um ponto. Na s\u00e9rie de modifica\u00e7\u00f5es para esta temporada, que promete muita emo\u00e7\u00e3o a pilotos, equipes e, principalmente aos f\u00e3s da F\u00f3rmula Truck, a pontua\u00e7\u00e3o passa a premiar os 20 primeiros colocados. <\/p>\n
O vencedor de cada uma das corridas receber\u00e1 25 pontos, o segundo 22, o terceiro 20, o quarto 18, o quinto 16, o sexto 15, o s\u00e9timo 14, o oitavo 13, o nono 12, o d\u00e9cimo 11, o d\u00e9cimo primeiro 10, o d\u00e9cimo segundo 9, o d\u00e9cimo terceiro 8, o d\u00e9cimo quarto 7, o d\u00e9cimo quinto 6, o d\u00e9cimo sexto 5, o d\u00e9cimo s\u00e9timo 4, o d\u00e9cimo oitavo 3, o d\u00e9cimo nono 2 e o vig\u00e9simo colocado 1 ponto. Com isso se atinge um total de 53 pontos distribu\u00eddos por etapa. No ano passado o mais veloz no geral j\u00e1 recebia esse b\u00f4nus de um ponto. Apesar de as duas provas terem a mesma pontua\u00e7\u00e3o, o p\u00f3dio ser\u00e1 formado somente pelos cinco primeiros da segunda corrida do dia.<\/p>\n
Tamb\u00e9m ficou definido que na sexta-feira os pilotos ter\u00e3o direito a tr\u00eas treinos de 45 minutos cada um. No s\u00e1bado haver\u00e1 um treinamento de 30 minutos que servir\u00e1 para definir os dois grupos (A e B) do classificat\u00f3rio, que ter\u00e1 tr\u00eas sess\u00f5es. A primeira, de 15 minutos, forma o Grupo A com os caminh\u00f5es das posi\u00e7\u00f5es \u00edmpares (1\u00ba, 3\u00ba, 5\u00ba, 7\u00ba, 9\u00ba, 11\u00ba, 13\u00ba e da\u00ed em diante) do treino anterior. O Grupo B, com os mesmos 15 minutos de dura\u00e7\u00e3o, reunir\u00e1 os pilotos que terminarem nas posi\u00e7\u00f5es pares (2\u00ba, 4\u00ba, 6\u00ba, 8\u00ba, 10\u00ba, 12\u00ba, 14\u00ba e da\u00ed em diante). <\/p>\n
Os cinco mais velozes de cada grupo (A e B) estar\u00e3o classificados para o Top Qualifying. Depois de 10 minutos, com todos juntos na pista, ser\u00e1 definido o pole position da etapa. Os pilotos que n\u00e3o ficarem entre os cinco primeiros em cada s\u00e9rie ter\u00e3o a ordem de largada definida pelo melhor tempo e ser\u00e3o alinhados a partir do 11\u00ba lugar, de acordo com os tempos obtidos nas duas primeiras sess\u00f5es do treino, pois as cinco primeiras filas do grid j\u00e1 estar\u00e3o garantidas aos classificados para o Top Qualifying.<\/p>\n
Outra importante mudan\u00e7a nesta 20\u00aa temporada da F\u00f3rmula Truck \u00e9 o descarte obrigat\u00f3rio do pior resultado da temporada. \u00c9 proibido descartar aus\u00eancias nas provas, ou aquelas com desclassifica\u00e7\u00e3o ou exclus\u00e3o. Tamb\u00e9m est\u00e1 vetado descartar a d\u00e9cima e \u00faltima corrida da temporada. Al\u00e9m disso, est\u00e1 definido no regulamento que para a prova entrar na rela\u00e7\u00e3o das v\u00e1lidas para descarte, o piloto ser\u00e1 obrigado a passar, pelo menos uma vez, pela linha de chegada.<\/p>\n
Mas as altera\u00e7\u00f5es n\u00e3o se restringiram somente \u00e0 pontua\u00e7\u00e3o dos pilotos. Entre as marcas (Iveco, Ford, MAN Latin America, Mercedes-Benz, Scania e Volvo) em vez dos tr\u00eas melhores, como ocorria at\u00e9 2014, agora ser\u00e3o somente os dois mais bem colocados no final das duas provas, somados os pontos da pole e da melhor volta na primeira e na segunda corridas. Est\u00e3o mantidas a entrega de trof\u00e9us ao pole position, aos cinco melhores pilotos da \u00faltima prova do dia e \u00e0 equipe mais organizada, que continua a ser eleita atrav\u00e9s de vota\u00e7\u00e3o de jornalistas locais.<\/p>\n
O Campeonato Brasileiro de F\u00f3rmula Truck tem a supervis\u00e3o da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA) e patroc\u00ednio master da Petrobras e Crystal. As fabricantes de caminh\u00f5es s\u00e3o Iveco, Ford, MAN Latin America, Mercedes-Benz, Scania e Volvo.<\/p>\n
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\nTexto: Milton Alves
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