{"id":4014,"date":"2017-06-06T09:32:24","date_gmt":"2017-06-06T12:32:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.r9competicoes.com.br\/r9\/?p=4014"},"modified":"2024-08-04T09:28:58","modified_gmt":"2024-08-04T12:28:58","slug":"copa-truck-giaffone-estreia-e-admite-ajudar-debora-na-final","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r9competicoes.com.br\/r9\/2017\/06\/copa-truck-giaffone-estreia-e-admite-ajudar-debora-na-final\/","title":{"rendered":"Copa Truck: Giaffone estreia e admite ajudar D\u00e9bora na final"},"content":{"rendered":"

\"Felipe<\/a>Ausente da abertura do calend\u00e1rio em Goi\u00e2nia, o paulista Felipe Giaffone estrear\u00e1 neste final de semana na Copa Truck em Campo Grande consciente de que poder\u00e1 ter de desempenhar um papel inesperado na decis\u00e3o da Copa Centro-Oeste, a primeira das tr\u00eas competi\u00e7\u00f5es regionais que a nova categoria est\u00e1 promovendo em 2017. <\/p>\n

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A rodada dupla de domingo definir\u00e1 os campe\u00f5es de pilotos e de montadoras. Um dos cinco representantes da Volkswagen, Giaffone admite que considera a possibilidade de ajudar a companheira D\u00e9bora Rodrigues, que ocupa a terceira coloca\u00e7\u00e3o com 38 pontos, apenas tr\u00eas atr\u00e1s do l\u00edder Roberval Andrade, da Iveco. “Vou ter de analisar direitinho, porque levamos os pontos para a contagem final do ano e tenho de pensar tamb\u00e9m em mim. E h\u00e1 tamb\u00e9m o torneio de marcas, que n\u00e3o \u00e9 menos importante. A Volkswagen est\u00e1 em segundo com boas chances de ser campe\u00e3”, lembrou.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

Giaffone ocupar\u00e1 o cockpit do truck pilotado por Vinicius Palma em Goi\u00e2nia, onde a Iveco ditou o ritmo e conquistou quase tudo – pole e vit\u00f3ria de Roberval Andrade na corrida 1, com direito a dobradinha completada por Danilo Dirani, e dom\u00ednio de Beto Monteiro na segunda, resultados que al\u00e7aram a marca \u00e0 ponta da classifica\u00e7\u00e3o das montadoras. “Eu acreditava que estar\u00edamos mais fortes, mas nosso rendimento ficou um pouco abaixo do esperado”, admitiu o ex-piloto da F\u00f3rmula Indy, que integra a RM Motors, uma das equipes mais estruturadas da Copa Truck. Seus companheiros, al\u00e9m de D\u00e9bora, s\u00e3o Renato Martins, Rodrigo Belinati, David Muffato e Adalberto Jardim.<\/p>\n

Com a incorpora\u00e7\u00e3o dos Mercedes-Benz da AM Motorsport, guiados por Wellington Cirino e Andr\u00e9 Marques, Campo Grande ter\u00e1 um saud\u00e1vel grid de 20 trucks. Giaffone n\u00e3o correu em Goi\u00e2nia por causa do choque de datas com as 500 Milhas da F\u00f3rmula Indy, categoria da qual \u00e9 comentarista da TV Bandeirantes. Mas esteve no aut\u00f3dromo at\u00e9 a v\u00e9spera e ficou animado com o que testemunhou. “Na verdade, eu estava menos preocupado com as corridas e, como todos os demais, mais ansioso pelo mais nascimento da Copa Truck. J\u00e1 deu para sentir uma cara legal, nos camarotes, nas \u00e1reas VIPs e na proximidade com o p\u00fablico”, afirmou.<\/p>\n

\"Felipe<\/a><\/p>\n

Giaffone disse ainda que ficou impressionado com o clima de camaradagem entre as equipes. “Todas estavam procurando se ajudar, porque sabem que a uni\u00e3o \u00e9 ainda mais fundamental nesta fase inicial. A competi\u00e7\u00e3o ficou para pista, que \u00e9 mesmo onde deve ser. Depois que a viseira do capacete desce, o pau come”, brincou. “E at\u00e9 mesmo entre os parceiros de equipe”, observou. “Mas isso \u00e9 normal e faz parte do automobilismo”. De fato, depois da segunda prova em Goi\u00e2nia, D\u00e9bora protestou Muffato por suposta conduta antidesportiva na luta que terceiro lugar que travavam e que, praticamente na \u00faltima curva, acabou nas m\u00e3os do paranaense. Os comiss\u00e1rios desportivos, no entanto, mantiveram os resultados da bandeirada quadriculada.<\/p>\n

O formato de grid invertido dos seis primeiros colocados na segunda bateria foi outro ponto elogiado por Giaffone. “Ele possibilita uma maior altern\u00e2ncia de ganhadores, o que \u00e9 importante numa competi\u00e7\u00e3o multimarcas. Como a engenharia das f\u00e1bricas tem liberdade para trabalhar no desenvolvimento dos trucks, o que n\u00e3o acontece em grande parte das outras s\u00e9ries, o promotor vai ter de quebrar a cabe\u00e7a para manter o equil\u00edbrio t\u00e9cnico”, finalizou.<\/p>\n

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Texto: M\u00e1rcio Fonseca (MTb 14.457)
\nImagens: Copa Truck e Rodrigo Ruiz<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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