Na pista a Shell saiu de Santa Cruz do Sul comemorando bastante a manutenção da liderança da Copa Truck nas classes Elite e Pró com Nic e Felipe Giaffone há duas semanas. Mas um erro da equipe ao equipar os caminhões #4 e #31 com pneus não lacrados que não impactaram no desempenho impôs as desclassificações de ambos, que consequentemente despencaram do topo da tabela de pontos.
Agora, em Cascavel, a meta é recuperar o terreno perdido no box de inspeção técnica e repetir na pista a trajetória vitoriosa que iniciaram na abertura do campeonato em Campo Grande.
Na tabela de pontuação da Pró, o multicampeão Felipe Giaffone figura agora em quinto lugar, com os 40 pontos da etapa inaugural. Nic, por sua vez, é quarto na Elite, com 46.
Mais do que a evolução nos pontos, uma performance convincente da dupla da maior patrocinadora do esporte a motor no mundo na etapa de Cascavel é importante pelo simbolismo que a praça do Oeste do Paraná tem no universo das corridas de caminhão. O Autódromo Zilmar Beux está para a Copa Truck assim como Daytona está para a NASCAR nos Estados Unidos.
Com o agronegócio em seu DNA, a região tem uma grande comunidade de caminhoneiros e apaixonados pelos pesados – e não demorou muito para ela ser escolhida como o palco de uma ideia até então ousada: uma corrida de caminhões.
A experiência inicial aconteceu em setembro de 1987 e foi o embrião de uma modalidade que se estabeleceu na segunda metade da década de 90 e se consolida atualmente como um dos maiores espetáculos do automobilismo brasileiro. Felipe Giaffone é o maior exemplo deste sucesso, com nada menos que oito campeonatos conquistados.
Além do traçado mais veloz do calendário com 3.058 metros e curvas icônicas como o Bacião e as curvas gêmeas 6 e 7, o interesse da região pelas corridas fez com que Cascavel também fosse palco de outro momento lendário dos brutos em 2025: a primeira corrida noturna da história.
Neste fim de semana porém a etapa segue seu formato consagrado, com treinos na sexta e no sábado, quando acontece também o quali. No domingo a primeira largada do dia está marcada para 12h10, com transmissão ao vivo pela Band.
O que eles disseram:
“Animado para voltar para Cascavel. Tivemos um final de semana muito duro, infelizmente acontece. Queremos voltar a ser competitivos e fizemos mudanças no caminhão para ver se conseguimos brigar pela ponta. Cascavel é uma das pistas mais bacanas do calendário e a Truck é sempre muito forte por lá, então vamos tentar recuperar o prejuízo”
Felipe Giaffone
“Cascavel foi uma pista onde nos demos muito bem ano passado. Tive uma quebra na classificação, mas a gente tava competitivo e é uma pista de alta que gosto muito. Ela exige muito do caminhão, então temos que ficar atentos com calibração, injeção eletrônica, por ter muitas retas. Ano passado nós corremos de noite, foi bem legal e fomos competitivos. Agora a expectativa é voltar com tudo após a corrida em Santa Cruz do Sul. Estou super animado e vamos trabalhar para voltar para onde devemos estar.”
Nic Giaffone
Copa Truck – Etapa 3 – Cascavel
Sexta-feira, 1º de maio
11:05 – 11:40 – Treino livre 1 – Elite
11:50 – 12:25 – Treino livre 1 – Pró
15:50 – 16:25 – Treino livre 2 – Elite
16:35 – 17:10 – Treino livre 2 – Pró
Sábado, 2 de maio
08:55 – 09:30 – Treino livre 3 – Elite
09:40 – 10:15 – Treino livre 3 – Pró
12:20 – 12:32 – Quali – Elite
12:42 – 12:52 – Top Qualifying – Elite
13:02 – 13:14 – Quali – Pró
13:24 – 13:34 – Top Qualifying – Pró
Domingo, 3 de maio
09:25 – 09:35 – Warmup – Elite
09:40 – 09:50 – Warmup – Pró
12:10 – 12:38 – Corrida 1
12:43 – 13:06 – Corrida 2
Texto: Luis Ferrari